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市市政工程建设管理服务中心有关负责人介绍，通达路祊河桥及两岸立交改造工程南起聚才路北至北京路，全长1.672公里。采用双向八车道城市主干道标准，设计速度为50公里/小时。跨祊河处主桥充分结合河道地形，采用“通达四方”的斜拉桥，主跨为110米+50米+110米。两岸与滨河路和祊河路设置立交。主要建设内容有：道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。
拆老桥 修新桥
修建保通桥保证车辆通行
▲通达路祊河桥效果图
据了解，现状通达路祊河桥于1989年建成通车，桥梁车流量每天约3万辆，非机动车在高峰每小时约通过3000辆，属于常态化拥堵。综合考虑，本次将对通达路老桥拆除重建，在原址新建双向八车道桥梁，同时在两岸实现机动车和非机动车分离。
通达路祊河桥建设方临沂市政集团有关负责人介绍，目前正值临沂河道主汛期，主河道内无法展开河道围堰等施工。桥梁施工采取的顺序是“先两头、后中间”，先施工南北两岸部分。
目前，人员、材料已经准备充足。待汛期结束后，主河道内保通桥梁的建设，围堰施工以及老桥的拆除作业将全面展开。
据施工方透露，汛期过后，通达路祊河桥下游将采用国内先进工艺修建双向四车道加行人和非机动车道的保通桥。保通桥将采用桩基础加预制拼装的钢桥面，保证南北方向的车辆通行。
“通达四方”
采用全国首例大断面四塔柱
单面受拉的斜拉桥体系
▲通达路祊河桥效果图
通达路祊河桥设计方介绍，“通达四方”的桥型方案，以四根塔柱汇聚一处的创意，既表达了临沂是物流之都、交通便捷的特点，又与本条道路的路名呼应。结合桥梁位置四周的特点，东侧为跨越的河流；南侧是商城物流园；西侧是书法广场；北侧是马陵山路，四根塔柱分别代表了临沂城市的四个城市特征：水之城、商之都、文之邦、山之韵。
从祊河桥上游的塔柱延展性上看，西安路桥为单塔、武汉路桥为双塔、蒙山大道为三塔，本项目为四塔柱，体现了祊河沿线的桥梁景观的延续性。采用大断面四塔柱单面受拉的斜拉桥体系，目前在全国尚属首例，打造符合城市形象的独特景观，具备网红因素。塔高100米，既代表了百年工程质量第一，又有百尺竿头更进一步的含义。
南北立交略不同
北岸采用三层菱形立交方案
▲通达路祊河桥北立交效果图
通达路祊河桥工程北岸与祊河路立交采用的三层菱形立交方案，与传统的蝶形立交并不一致，这是为什么？据了解，祊河流域是水利部淮河水利委员会管理的一条重要的行洪河道，河湖水域岸线空间管控极为严格。为落实防洪保安全的目标，在北岸立交选型时，针对传统蝶形立交方案占用河道较大面积、极大影响行洪安全的弊端，设计方提出三层菱形立交的方案。
