贵南高铁三标完成架梁通道

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　　7月17日，贵南高铁三标上寨二号隧道顺利贯通，标志着中铁三局贵南高铁三标架梁通道完成。

　　贵南高铁三标上寨二号隧道全长1468米，位于都匀市小围寨，施工方告诉我们，这个隧道是目前中铁三局贵南高铁工程贯通的唯一一座下穿高速公路的低瓦斯隧道，全隧围岩破碎，完整性差，施工中极易发生坍塌和下沉。

　　为了解决隧道施工中遇到的地质问题，项目部按照隧道施工“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则，合理配置各项资源，细化安全管理，严格质量管控，运用国内先进机械设备，历时三年，圆满完成隧道的贯通。贵南高铁三标位于都匀市境内，长35.881公里，共有16座隧道，桥隧比达87.5%，为了高效高强完成项目，贵南高铁三标研发了国内架设桥梁的尖端设备——运架一体机，通过架梁通道，运架一体机将箱梁运送架设到桥墩上，而整个架梁通道需通过14座隧道，上寨二号隧道是贵南高铁三标架梁通道的最后一个隧道，它的贯通，意味着贵南高铁三标完成架梁通道，为推进贵南高铁的顺利通车打下了坚实的基础。

　　这些在国内隧道开挖里边，已经是非常先进的设备，这是贵南三标架梁通道的最后一个隧道，这个隧道的贯通，为贵南三标架梁通道，扫除了最后一个障碍，保证了贵南三标的整体的进度推进，为明年年底隧道通车提供了有力保障。据了解，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是西南地区首条时速350公里的高速铁路，贵南高铁全线预计将于2023年底建成通车，届时，南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。