新华桥、株洲火车站何时开通启用？最新消息来了！

　　我市正在进行的各项民生工程一直牵挂着广大市民的心，尤其是新华桥新建项目与火车站改扩建项目。两大项目指挥部目前正在克服天气与其他不利影响，全力抢抓工期，力争6月30日达到开通启用条件 。

　　新华桥始建于1964年，桥宽19m，桥梁全长110.4m，1995年在老桥两侧各拓宽5.75m，使用至今。由于新华桥横跨“沪昆”“京广”两大铁路动脉，桥下有10多股铁道，发车频率密集。项目由于施工天窗点严重不足，加上施工区域狭小、大型机械无法进场等原因，同时受春运、新冠疫情等因素影响，工程进度滞后近4个月。据了解，新华桥于去年12月完成老桥拆除，桥梁新建工程完成了四成，0号台14根桩基全部开孔，其中两个已经成孔；2号墩正在进行盖梁支架搭设，墩柱模板安装；3号桥台承台钢筋绑扎；1号墩开始进场施工。

　　新华桥拆除重建项目总工程师 王春勇 ：就拿一号墩来说，它的施工场地夹在两条普铁线路（中间），都是繁忙干线，距离铁路只有2.7米，施工场地非常狭小，基本上用不到什么大的施工机械，只能靠人力来完成，现在我们刚刚（进场）施工，加紧施工， 赶紧把它搞完。

　　机器轰鸣，工人忙碌，株洲火车站改扩建项目也同样一片繁忙。新建株洲站采用线侧式＋线上式的综合站型，总建筑面积4.5万平米，站场规模为6台15线。现在，东站房主体结构、钢结构桁架防火涂料、金属屋面安装、幕墙龙骨安装、公共区域吊顶转换层都已经全部完成。西站房也就是株洲火车站老站房，目前正在进行基坑支护施工。

　　中铁建工集团株洲站改扩建工程项目经理 王育凯 ：株洲站改扩建工程施工难点主要是上跨和下穿的施工，目前我们面临的有两个大的节点目标，第一个节点目标是今年6月30日，东站房及相关的高架候车厅区域具备开通启用条件，西站房也就是株洲站整体开通的话定的是12月30日。

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