西延高铁渭河特大桥下部结构开工 跨沪陕立交特大桥首个桥墩建成

　　近日，由中铁二十局承建的西延高铁15标段项目迎来最新进展，跨沪陕高速立交特大桥首个桥墩建设完成，渭河特大桥下部结构顺利开工，标志着西延高铁建设取得了阶段性成果。

　　记者了解到，渭河特大桥是西延高铁的关键性控制工程，跨渭河河道主跨120米，桥面宽12.6米。临建施工平台4600余平米，该桥施工技术难度大，管理要求高。“一方面，渭河特大桥位于架梁主通道上，施工周期长；另一方面，渭河水深4米，流速急，承台6米高、20.9米长，桩基是在水中施工，需要水隔开才能施工。”西延高铁15标段项目部工程师赵甲启说。

　　在距离西安东站两三公里的跨沪陕立交特大桥建设现场，记者看到该桥首桥墩已建成，全自动喷淋养护设备更是20分钟一次喷水，有效保障了墩身混凝土强度。“相比于人工喷淋，自动养护喷淋设备省时省力，现在全标段都采用了这种技术。”赵甲启介绍。

　　西延铁路15标段是西延高铁出西安东站的首个标段，横跨西安市灞桥区、国际港务区、临潼区、高陵区，全长26.3km。将建设三座桥梁，分别是跨沪陕立交特大桥、跨郑西大西立交特大桥、渭河特大桥，这些桥梁总长度为20.501km。