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徐州首次尝试无人驾驶集群道路养护施工

来源:  日期:2023-09-04 浏览:416

  近日,徐州交控集团开展无人驾驶集群道路养护作业,在公路智能施工领域迈出扎实一步。

  据了解,这也是徐州公路系统公路施工首次采用无人驾驶技术。

  8月25日上午,在徐州104国道睢宁王集段,一台沥青摊铺机、六台压路机摆出2+2+1+1的阵型,正在施工现场紧张作业——仔细观察会发现,这几台机械设备的驾驶室空无一人,方向盘自行转动、车辆自动行驶。

  尽管没人操控,设备的行进、转向、协同却相当“默契”,像是结识了多年的“工友”在密切配合作业。

  这里,就是正在进行的无人驾驶集群智能化成套设备路面养护施工。

  本次“无人”施工,具体路段为公司所承建的2023年国道预防性养护工程YJQX2023-2合同段,计划进行2公里、预计两天完成。围绕本次施工,多方技术人员进行了大量对接工作,为保障施工质量做充分准备。

  无人设备施工,安全问题一直备受关注。本次施工区域是半开放状态,同侧预留的一条快车道上,行车川流不息,丝毫未受施工干扰。

  一方面,有技术人员时刻监控无人设备,做好辅助工作、确保安全万无一失;另一方面,六台“主战”设备的作业精准而高效,在施工路面区域均速行进,对碾压轨迹精准控制,从不过界,确保了施工安全。

  现场一名施工技术人员表示,相对于传统道路施工,无人驾驶施工在部分领域具备一定优势,比如对压路机来说,无人驾驶可以通过卫星定位实现碾压轨迹预设和控制,保证施工的一致性,避免人为操作的漏压、过压、欠压、超速等因素影响,大大提高了碾压效率,提高了施工质量,使标准化施工更易推行。

  从机械化施工到智能化施工的转变,既是产业升级的方向,也是市场多方的需求。

  据了解,本次养护工程的主业方,对施工作业即有“新技术”应用的要求。此外,作为机械设备的制造方,徐工对无人化、智能化应用已研发多年,本次施工采用的技术为3.5代,无人设备对丰富施工场景更加适应、对施工质量更有保障。

  徐州交控集团此次无人施工,是徐州公路系统首次无人集群道路施工,标志着企业在科技筑路方面带来了新体验,为“商业一类”转型注入更多的智能化、科技化元素。

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