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近日,由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段项目(济南大北环项目)黄河特大桥首根主缆索股成功架设,标志着大桥正式进入主缆架设阶段。
黄河特大桥是济南大北环项目的重点控制性工程,主桥采用 (50+350+350+50)米的跨径组合独塔自锚式悬索桥设计,建成后将成为全球跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥。黄河特大桥共2根主缆,每根主缆由61股索股组成,主缆直径57公分。单股索股重20.4吨,由127根长775米、直径5.8毫米、公称抗拉强度为1960兆帕的镀锌铝合金高强钢丝组成。
此次架设的主缆首根索股,是后续索股架设的重要参照标准,其架设精度将直接决定后续主缆的架设精度,因此在施工过程中,项目公司严格监控索股线形、索股应力、桥塔偏位、索鞍偏位等相关数据,同时积极组织设计单位、监控单位、科研协作单位等参建单位现场指导、及时纠偏,确保了施工精度。
下一步,项目公司将继续按照集团决策部署和工作要求,主动作为、科学谋划,严把工程施工质量关,筑牢安全生产防线,全力冲刺年度目标任务,助力集团高质量发展。