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广湛高铁阳春隧道、大坡隧道两隧道同日进洞施工

来源: 桥检车小编 日期:2021-03-29 浏览:0

  3月25日,由中铁北京工程局承建的广湛高铁站前六标一分部阳春隧道出口、大坡隧道进口相继进洞施工,该两座隧道相继进洞,标志着隧道施工与项目整体建设将迎来全面提速。

  阳春隧道出口位于阳春市春城街道林田村,全长3363米,大坡隧道进口位于阳东区大八镇河垌村,全长2536米。该两座隧道均位于偏远的山区,经过的乡道村道狭窄,需新修便道较长,征地拆迁、便道施工难度大。阳春隧道出口覆盖层为粉质黏土、强风化砂岩、覆盖层较厚、顺层浅埋段,进洞条件差。而大坡隧道进口位置位于山坟聚集区,迁坟难度大。

  由中铁北京工程局承建的广湛高铁站前六标位于阳江市境内,全线长48.104公里,其中隧道8座长10.747公里,桥梁23座长13.614公里,路基长23.743公里,还包括阳春东站、阳江北站等。其中,一分部正线长度14.357公里。包含路基、隧道、桥梁、涵洞等工程。阳春、山坪、大坡、大头领、高新等5座隧道均为标段内控制性工程。

  据该项目负责人介绍,自开工以来,中铁北京工程局广湛六标一分部不等不靠,主动出击。分部党支部书记带领征拆人员,积极与地方政府、镇村对接,取得当地的理解和支持,为前期施工生产用地提供了保障。

  与此同时,该分部经理组织工程、物机等施工生产部门,梳理施工计划、优化施工方案,及时配足机械设备和劳动力,为施工生产大干创造条件。分部全体员工团结一致、迎难而上,逢山开路、遇水架桥,齐心协力推进施工生产。

  截至目前,该分部已完成新建施工生产便道36.8公里,完成占设计的91.8%,其他临建施工已接近收尾,工人驻地已具备入住条件,桥梁、隧道主体施工全面展开。

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