文麻高速5标项目南锋隧道右洞顺利贯通

　　文麻高速5标项目南锋隧道右洞顺利贯通，为文麻高速项目按时通车奠定了基础。

　　南峰隧道设计为双洞四车道分离式中隧道，右线长511米，左线长513米，隧道最大埋深约89米。隧道施工采用从进口单向掘进方式进行，隧道围岩均为V级围岩，整体稳定性较差。特别是隧址构造发育，水文地质条件复杂，施工难度极大。面对工期任务繁重的严峻挑战，为把受疫情影响失去的时间抢回来，在守住施工安全生产红线的基础上。自项目开工建设以来，中交三公局全体人员坚守岗位，时刻盯紧施工现场动态，知难而谋、迎难而上，先后克服了隧道地质构造复杂、遇水易软化、崩解施工过程中坍塌、围岩软弱破碎、安全风险高、施工难度大等一系列问题，及时研究解决难点，并在解决问题过程中发明和应用创新型技术，有效地解决了施工过程中遇到的技术难题，优化了施工工艺，保障了施工安全。

　　文麻5标项目精心组织、统筹谋划，科学施工，针对隧道工期紧、任务重、难度高，在施工质量、安全和进度等方面都存在着巨大考验。严格遵照“短进尺、少扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，科学管理，编制安全技术交底和专项应急预案等多种措施，有力的保证了南峰隧道施工质量及施工进度，为隧道施工提供可靠的技术保障，保证了隧道施工高效、优质、顺利进行。

　　南锋隧道右线的顺利贯通，为后续的隧道施工提供了可靠的技术支撑和指导。下一步，文麻5标项目将继续抢抓雨季汛期来临前的施工有利时机，强化施工组织管理，确保工程建设平稳推进。据悉，南峰隧道左洞剩余45.6米，计划于2021年5月25日完成贯通。

　　华南设备租赁有限公司（桥检车出租电话：180-7630-4895）桥梁检测车实际上是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台的专用汽车。作业平台装备在汽车底盘上，可以随时移动位置， 能安全、快速、高效地让作业人员进入作业位置。桥梁检测车最早出现在欧美，用于桥梁流动检测或维修作业，技术含量很高。 经常使用的桥检车从结构形式上主要分为2种：桥梁常规定期检测内容有:

　　1)桥面系。桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、护栏等;

　　2)上部结构。主梁、主桁架、主拱圈、横梁、横向联系、主节点、挂梁、连接件等;