福建省4.4亿元改造危桥180座

　　“今年，泉州公路部门还计划在既有泉州大桥的上游拼宽一座姊妹桥，加宽后路基断面宽43米，届时将大幅缓解324国道经泉州市区的交通压力，对构建大泉州的发展战略、强化‘半小时城市群’意义重大。”近日，在泉州市政府重点建设项目324国道泉州大桥及接线扩宽改造工程现场，泉州市公路中心总工程师林发金说。

　　眼下，不仅是泉州，在整个福建省，危旧桥梁改造行动也正在如火如荼地展开。

　　桥梁数量多、分布广是福建省普通公路的一大特点，但随着交通量的日益增大，一些服役时间较长的桥梁陆续出现病害，为道路通行带来极大安全隐患。为让老百姓走上“放心桥”，今年以来，福建省陆续出台《福建省地震易发区交通生命线工程加固实施方案》《福建省公路桥梁安全耐久水平实施方案》《福建省船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》《福建省公路危旧桥梁改造行动实施方案》等一系列桥梁专项行动方案，计划投入4.4亿元重点改造危桥180座。

　　“一桥一策”焕新颜

　　“以前过桥时心里可不踏实了，现在这桥修好了，安全美观，心情也跟着畅快了。”行驶在刚通车的534国道福建三明大田县铭溪二桥上，当地村民黄先生对改造后的桥梁格外满意。

　　在南靖县丰田镇保林村，连接漳州、龙岩两个市域的重要通道——319国道保林大桥由原有的2车道扩建为如今的4条主车道，外加两条人行道，大大提升通行能力。当地的管桩、金线莲等支柱产业产品从这里走向全国，周边群众出行也更加便捷了。

　　一座座焕然一新的桥梁成为惠民的“连心桥”。在今年的工作部署上，福建省公路部门将危旧桥梁改造列为工作重点，按照“分类排查，同库管理，综合改造”的原则，从提升建设质量、提升管养水平、完善安全风险防控体系、强化安全防护、提升创新发展能力等五大方面，指导各地交通、公路部门根据不同专项行动分类开展隐患排查、评估，建立统一的改造项目库，制定“一桥一策”经济适用的综合处置方案，计划至2025年年底基本完成全省存量四类、五类桥梁改造，实现普通国省道新增四类、五类桥梁处置率100%。

　　日常监测智慧赋能

　　除了危旧桥梁改造，做好日常监测对桥梁安全运行也尤为重要。

　　为此，福建省率先在全国建立桥梁监管“五个责任人”工程师团队制度，各级公路部门逐桥逐隧明确管养责任人，每年上报更新公布。各级公路部门坚持每月开展检查评定，汇总形成桥梁月报，实现了桥隧监测全覆盖，逐步形成国省干线公路长大桥梁监测评价长效机制。

　　在加强日常巡查的同时，福建各地也加快信息化技术与公路桥梁管养需求的融合，开发相应信息管理系统。厦门市引入交通事件检测、视频图像三合一整合、隧道综合信息管理、下穿通道预警、水位监测、积水智能预警等六大类信息系统，可第一时间通过路网中心实现实时监测、高效处理。漳州市为厦漳同城大道沙洲岛特大桥定制专属的健康监测系统，获取桥梁服役期的代表性环境荷载、动态交通荷载以及结构响应、局部损伤等信息，在对监（检）测信息评估基础上定期获得行车和结构双重安全状态信息。

　　目前，福建省重点桥梁均覆盖桥梁健康监测、桥梁安全视频监控及车辆智能识别功能，养护人员足不出户便可了解桥梁运行状况，大大拓展了服务能力和服务效率。

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