安徽到2035年规划高速总里程超1万公里 将基本实现各市有环线

　　近日，安徽省交通厅正式对外发布了《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》。修编新增规划线路31条共1935公里；展望线路4条共300公里；到2035年，规划总里程10165公里（含展望线路），新增徐州-商丘、宿迁-宿州、南京禄口-全椒、南京-宣城第二高速、杭州-合肥、淮南-桐城、扬州-淮南、宿松-彭泽、旌德-绩溪、宁国-池州等31条高速。

　　安徽形成“五纵十横”高速公路网

　　根据规划，到2035年，安徽将基本实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖、重要节点全连通、主要通道全扩容”，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道，形成5条纵线、10条横线和54条联络线组成的“五纵十横”高速公路网。

　　其中，规划新增省际通道6条，分别为徐州-商丘高速、宿迁-宿州高速、金湖-仪征高速、南京禄口-全椒高速、南京-宣城第二高速、长兴-高淳高速，以提升长三角区域一体化水平。规划新增杭州-合肥高速、淮南-桐城高速，以提升合肥都市圈辐射能力。为提升与中部地区互联互通水平，规划新增4条高速，分别为淮北-永城高速、亳州-郸城高速、长丰-固始高速、安庆-九江高速宿松支线。

　　为提升县（区、市）际联通水平，规划皖北地区、大别山区、皖南山区县际连通项目11条，分别为五河-蒙城高速、蒙城-阜阳高速、怀远-凤台高速、霍邱-金寨高速、霍山-怀宁高速、扬州-淮南高速、宿松-彭泽高速、旌德-绩溪高速、宁国-池州高速、徽州区-黟县高速、黄山区-祁门高速。

　　为畅通交通流，优化路网衔接，规划项目8条，分别为芜湖-合肥高速肥东支线、上海-西安高速路口支线、无为-桐城高速、芜湖-合肥高速二坝支线、溧阳-芜湖高速西延、铜陵-商城高速铜陵支线、池州长江公铁大桥、东至-太湖高速等。

　　此外，为适应经济社会远期发展，规划4条展望线路，总里程300公里。分别为合肥-叶集高速、东至-鄱阳高速、宁国-旌德高速东延、阜阳-遂平高速。

　　到2035年，我省六车道以上路段占45%

　　规划到2025年，高速公路通车总里程达到6800公里，六车道及以上高速公路里程达到1100公里。到2035年，安徽省六车道以上路段达到4571公里（其中八车道2653公里），占规划总里程的45%。联通苏浙沪兼承担重要城际功能的主通道、合肥都市圈放射主通道全面扩容改造，全省八车道高速公路总里程达到2653公里，高速公路拥堵状况显著改善。

　　根据规划，预计到2035年，设区市城市基本有环线，县（市、区）通2条以上高速公路；县（市、区）城区实现10公里以内连通；国家级经济技术开发区、5A级景区、重要交通枢纽（民用机场、高铁枢纽和重要港区）、规划5万人以上城镇、123个全国重点镇实现20公里以内连通。

　　基本实现市-相邻市、市-所辖县（市、区）短直连接；相邻县有1条高速公路连接。省际出口达到67个（含展望线，江苏28个、山东1个、河南17个、湖北6个、江西7个、浙江8个），比现有规划新增17个。

　　合肥市交通枢纽功能显著提升。合肥市对外放射高速公路出口通道达到19条，与周边省会城市、省内设区市之间有2条以上高速公路连接，省会城市的辐射能力明显加强。

　　此外，高速公路过江布局更加完善。新增池州东流长江公路大桥、铜陵开发区过江通道、池州长江公铁大桥3处高速公路过江通道。到2035年，高速公路过江通道15座（其中芜湖长江公铁大桥、铜陵长江公路大桥为普通公路桥）。

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