顺利跨越京广铁路！107国道赤壁段两座万吨级桥梁“空中牵手”

　　近日，省重点工程宜春至遂川高速公路再传喜讯，严田隧道实现双向贯通，至此，全线3座特长隧道全部双向贯通，标志着宜遂高速建设取得突破性进展。

　　据介绍，严田隧道全长3.61公里，是宜遂高速3座特长隧道之一，采用分离式双向4车道设计，左、右线洞口均采用端墙式洞门。隧道洞身围岩级别为Ⅲ、Ⅵ、Ⅴ级，岩体主要为砂岩夹页岩、页岩、砂岩等，地质稳定性较差。自2020年9月开工以来，参建人员克服地质、山区施工难度大等诸多不利条件，秉承“规范化施工、精细化管理、一体化推进”施工理念，全面高质量实现隧道贯通目标。

　　“一洞一方案”+先方案后执行全盘谋划“先手棋”

　　宜遂高速公路项目是《江西省高速公路网规划修编（2018－2035年）》“10纵10横21联”中第9纵的重要组成部分，建设里程约194.5公里，概算投资约280.8亿元，是目前江西高速建设史上投资最大的项目，主线穿越或途经明月山、武功山、井冈山三大景区，沿线各类自然保护区、地质公园、水源保护地等有10多处；桥隧比达41%，全线3座特长隧道（明月山3号隧道、严田隧道、永新石桥隧道）单洞累计长度20735米。

　　9月7日，随着107国道赤壁段改扩建工程（城区外迁段）PPP项目上跨京广铁路的两座万吨级桥梁成功转体，实现“空中牵手”，标志着该项目取得关键性进展，为全线如期建成通车奠定坚实基础。

　　据悉，跨线桥位于赤壁市中伙铺镇，每座转体桥长220米，桥面宽26.7米，重达1.6万吨。此次桥梁转体时间短、转体重量大、安全风险高，同时，桥梁跨越京广铁路双线，对转体技术和精度的要求严格。负责此次桥梁转体施工的中铁十八局建设人员克服技术难题，抢抓铁路运行“天窗”时段，对转体过程进行实时跟踪，确保万吨重的桥梁平稳转体，同时最大程度减少对铁路线的干扰。

　　现场，经过施工方3个小时的奋战，两座桥梁分别顺时针转体71度和80度，于当天下午两点半精准合龙，实现上跨京广铁路。

　　107国道咸宁市赤壁段改扩建工程（城区外迁段）PPP项目是湖北省107国道改扩建工程的重要组成部分，项目由中交四航局投资建设，全长26.93公里，双向四车道，设计时速80公里/小时。竣工通车后，将极大缓解赤壁城区交通压力，改善沿线居民出行条件，为促进赤壁市经济社会发展提供新的动力。

　　中交四航局赤壁四航交通投资建设有限公司总经理王锐劲表示，107国道是我们全国的一条重要的国道，有很多重型的运输车，每天都在这里繁忙的运输着，所以外迁工程一旦建成，所有的重型车将会绕过我们整个赤壁市外围，对我们老百姓日常的出行减轻了很多安全的隐患，也为整个赤壁市运输行业提供了一个优越的条件。