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花溪大道新建框架桥梁项目,西南片区最大跨度D型梁架设完成

来源: 桥检车小编 日期:2021-04-30 浏览:2

  4月29日下午,花溪大道综合整治项目——下穿贵阳枢纽南西联络线立交桥工程,全面完成第一次桥梁体系转换的9组D型梁架设。其架设总长度达到168米,其中上行线架设88米,为西南片区架空铁路线路长度之最。

  据贵阳城发集团项目管理公司工程技术部部长张少锋介绍,花溪大道综合整治项目——下穿贵阳枢纽南西联络线立交桥,新建框架桥上下行共7孔。自去年11月该项目全面进入施工阶段后,为确保施工进度,施工单位中铁八局三公司在施工现场设置两个框架结构预制场,用时约4个月,于今年3月25日完成了全部框架桥预制。目前D型梁架设完成后,将全面开展拆除既有铁路桥梁的施工和顶进基坑施工,预计用时20天,拆除既有铁路桥梁长度分别为上行线48米、下行线42.8米。

  “由于施工区域位于贵阳枢纽南西联络线上,属铁路营业线施工,基础以下还将涉及轨道交通3号线的施工,所以项目施工干扰大,安全风险源高,细节把控要点多。必须采取多种措施确保施工安全。”张少锋说。

  据悉,为确保铁路正常运营,施工单位在进行D型梁架设时,每天最多只有2“天窗点”,每个“天窗点”只有2个小时,而且时间随着铁路运输情况会随时调整。施工人员需随时在施工现场“待命”,只要接到“天窗点”通知,立即进行施工准备,确保在“天窗点”内完成计划的D型梁架设任务。自4月10日起,历时半个月,在14个“天窗点”内将18根纵梁(单根最大重量达到19吨),240余根横梁吊装完成。

  “D型梁架设后,作为列车运行支撑的临时桥梁结构,而后进行既有铁路桥梁的拆除和预制框架梁的顶推施工。”张少锋说。

  为确保施工安全,贵阳城发集团项目公司专门成立了由公司负责人、副总经理、各部门、监理、施工单位等主要负责人共11人组成了安全管控领导小组,在关键工序时,由约6人左右专门负责全过程监控。进行吊装前,提前2小时开展全面检查,包括是否按照方案实施、施工准备工作、安全防护是否到位等。

  “6月和8月项目将会迎来施工高峰,届时施工现场工人可达400余人,将进行24小时轮班施工,确保今年9月全面完成框架桥段落建成通车。”张少锋说。

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